- DARMOWA DOSTAWA NA TERENIE POLSKI
15220,00 zł
Wyścigowa rama szosowa z włókna węglowego Toray, dostępna w dwóch wersjach: Spear Standard (775 g, rozmiar M z lakierem) oraz Spear RDC (685 g, rozmiar M bez lakieru) — dla zawodników, którzy nie idą na kompromis w kwestii wagi. Aerodynamika potwierdzona w tunelu aerodynamicznym Silverstone, autorska technologia WindEye zwiększająca pionową elastyczność o 23%, suport BSA, kompatybilność z kierownicą zintegrowaną Rapier Handlebar w 19 rozmiarach.
Wyścigowa rama szosowa z włókna węglowego
SEKA Spear to rama szosowa zaprojektowana z myślą o najwyższej wydajności. Opracowana na podstawie zaawansowanej analizy aerodynamiki i mechaniki jazdy, łączy ultralekkość, sztywność i innowacyjny system podatności pionowej w jednej, spójnej konstrukcji. Wynik testów w tunelu aerodynamicznym w Silverstone pokazuje realną przewagę aerodynamiczną nad konkurencją.
Spear Standard vs Spear RDC
SEKA Spear dostępna jest w dwóch wersjach różniących się poziomem zaawansowania i wagą. Wersja Standard waży 775 g (rozmiar M, z lakierem) i jest idealnym wyborem dla zawodników szukających wysokiej wydajności w atrakcyjnej cenie. Wersja RDC (Racing Day Combatant) to odpowiedź na potrzeby najbardziej wymagających — dzięki zoptymalizowanemu laminatowi węglowemu waży zaledwie 685 g (rozmiar M, bez lakieru). W kolorze Shadow Black wersja RDC osiąga wagę 729 g, natomiast Spear Standard w kolorze Twilight Blue — 860 g.
Rama – konstrukcja i materiały
Rama wykonana z wysokiej jakości włókna węglowego Toray, oferującego doskonały stosunek sztywności do masy przy jednoczesnej odporności na uderzenia. Cała rama formowana jest w technologii True-One-Piece Molding – jednoczęściowa konstrukcja eliminuje punkty łączenia, zwiększając sztywność i redukując wagę do zaledwie 685 g (±35 g) w wersji RDC.
WindEye – innowacja w tylnych stayach
Charakterystyczny element ramy Spear to WindEye – autorskie wycięcie w tylnych stayach, które zwiększa pionową podatność ramy o 23%. Dzięki temu rama skutecznie absorbuje drgania nawierzchni bez utraty sztywności bocznej, co przekłada się na mniejsze zmęczenie zawodnika podczas długich wyścigów.
Kompatybilność i osprzęt
Rama Spear jest kompatybilna z kierownicą zintegrowaną Rapier Handlebar, dostępną w 19 rozmiarach (szerokość 360–415 mm, długość mostka 80–130 mm), wykonaną w technologii True-One-Piece Molding z dolnymi chwytami ze skosem ułatwiającym sprint. Suport w standardzie BSA (gwintowany) zapewnia szeroką kompatybilność z dostępnymi grupami napędowymi.
Gwarancja
Rama objęta jest dożywotnią gwarancją producenta na wady materiałowe i wykonawcze. Na pozostałe elementy węglowe (widelec, sztyca, kierownica) obowiązuje gwarancja 5-letnia.
685 g ± 35 g w rozmiarze M bez lakieru. W kolorze Shadow Black rama RDC waży 729 g.
RDC to Racing Day Combatant – wersja ramy Spear z zoptymalizowanym laminatem węglowym dla najbardziej wymagających zawodników, którym zależy na najniższej masie.
To autorskie wycięcie w ramie, które zwiększa jej pionową podatność o 23%. Rama lepiej tłumi drgania nawierzchni bez utraty sztywności bocznej.
Suport BSA (gwintowany). Rama jest kompatybilna z kierownicą zintegrowaną Rapier Handlebar w 19 rozmiarach (szerokość 360–415 mm, mostek 80–130 mm).
Kolory: Chronos, Meteor Pink, Nighthawk Blue, Shadow Black, Solar Bronze, Thorian Blue i Ultra White. Rozmiary: XS, S, M, L, XL oraz wyścigowe MR i LR.
Rama ma dożywotnią gwarancję producenta na wady materiałowe i wykonawcze. Pozostałe elementy węglowe (widelec, sztyca, kierownica) mają gwarancję 5-letnią.
W konfiguratorze wybierzesz kierownicę zintegrowaną Gladius GR (szerokość 380, 400 lub 420 mm, mostek 80–120 mm) oraz sztycę z offsetem 0 mm lub 15 mm.
Tak. Seka Polska – oficjalny dystrybutor SEKA Bikes w Polsce – wysyła ramy z darmową dostawą na terenie całej Polski. Szczegóły: Płatności i dostawa.
Wybieram:
